სიახლეები

კვირა დილით, გამთენიისას, საკონტეინერო გემი Zephyr Lumos შეეჯახა ნაყარი გადამზიდველ გალაპაგოსს მუარ პორტში მალაკას სრუტეში, რამაც სერიოზული ზიანი მიაყენა გალაპაგოსს.
მალაიზიის სანაპირო დაცვის ჯოჰორის რაიონის ხელმძღვანელმა ნურულ ჰიზამ ზაქარიამ თქვა, რომ მალაიზიის სანაპირო დაცვამ დახმარებისთვის გამოძახება მიიღო ზეფირ ლუმოსისგან კვირა დილით და ღამით სამი წუთის შემდეგ, შეჯახების შესახებ. მეორე ზარი გალაპაგოსის კუნძულებიდან ცოტა ხნის შემდეგ განხორციელდა ინდონეზიის ეროვნული სამძებრო-სამაშველო სააგენტოს (ბასარნასის) მეშვეობით. სანაპირო დაცვამ მოუწოდა მალაიზიის საზღვაო ძალებს შემთხვევის ადგილზე სწრაფად მისვლა.
ზეფირ ლუმოსმა დაარტყა გალაპაგოსს შუა გემის მარჯვენა მხარეს და ღრმა ჭრილობა მიაყენა მის კორპუსზე. პირველი რესპონდენტების მიერ გადაღებულმა ფოტოებმა აჩვენა, რომ გალაპაგოსის მარჯვენა მხარეს სია უფრო ზომიერი იყო შეჯახების შემდეგ.
განცხადებაში, ადმირალმა ზაქარიამ განაცხადა, რომ პირველადი გამოკვლევებით აჩვენა, რომ გალაპაგოსის საჭის სისტემა შესაძლოა გაუმართავი იყოს, რის გამოც იგი მართავდა ზეფირ ლუმოსის წინ. „გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მალტაში რეგისტრირებული MV Galapagos განიცდის საჭის სისტემის უკმარისობას, რაც აიძულებს მას გადავიდეს მარჯვნივ [მარჯვნივ], რადგან ბრიტანეთში რეგისტრირებული Zephyr Lumos უსწრებს მას“, - თქვა ზაქარიამ.
Ocean Media-სთვის მიცემულ განცხადებაში, გალაპაგოსის მფლობელმა უარყო, რომ გემს ჰქონდა საჭის უკმარისობა და დაადანაშაულა ზეფირ ლუმოსი სახიფათო გასწრების ოპერაციების შესრულებაში.
მეზღვაურები არ დაშავებულან, მაგრამ სააგენტომ შეატყობინა გაჟონვის შესახებ კვირას გვიან, და გამთენიისას გადაღებულმა სურათებმა აჩვენა, რომ წყლის ზედაპირი მბზინავი იყო. მალაიზიის საზღვაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია და გარემოს დაცვის სააგენტო იძიებენ საქმეს და ორივე გემი დააკავეს და ელოდება შედეგებს.
ფრანგული გადამზიდავი კომპანია CMA CGM ხელს უწყობს სპეციალური ნავმისადგომის შექმნას მომბასას პორტში, როგორც პირობა, რათა დაეხმაროს კენიას ბიზნესის მოზიდვაში ახლად გახსნილ პორტში ლამუს. კიდევ ერთი ნიშანი იმისა, რომ კენიას შეეძლო 367 მილიონი აშშ დოლარის ინვესტიცია მოეხდინა „თეთრი სპილოების“ პროექტში არის ის, რომ CMA CGM-მა მოითხოვა სპეციალური ნავმისადგომი ქვეყნის მთავარ კარიბჭეზე აღმოსავლეთ აფრიკის ქვეყნებიდან ზოგიერთი გემის სანაცვლოდ…
გლობალურმა პორტის ოპერატორმა DP World-მა მოიგო კიდევ ერთი გადაწყვეტილება ჯიბუტის მთავრობის წინააღმდეგ, რომელიც მოიცავდა Dolalai Container Terminal-ის (DCT) ჩამორთმევას, ერთობლივი საწარმოს ობიექტს, რომელიც მან ააშენა და ფუნქციონირებდა, სანამ სამი წლის წინ არ იქნა ექსპროპრიაცია. 2018 წლის თებერვალში, ჯიბუტის მთავრობამ თავისი საპორტო კომპანიის Ports de Djibouti SA (PDSA) მეშვეობით ჩამოართვა კონტროლი DCT DP World-ს ყოველგვარი კომპენსაციის გარეშე. DP World-მა მიიღო ერთობლივი საწარმოს კონცესია PDSA-სგან აშენებისა და ექსპლუატაციისთვის…
ფილიპინების თავდაცვის დეპარტამენტმა სამშაბათს გამოაცხადა, რომ მოითხოვა გამოძიების ჩატარება ჩინეთის სახელმწიფოს მიერ დაფინანსებული სათევზაო გემებიდან გამოშვებული კანალიზაციის გარემოზე ზემოქმედების შესახებ, რომლებმაც დაამყარეს არასასურველი ყოფნა ფილიპინების ექსკლუზიურ ეკონომიკურ ზონაში სპრატლის კუნძულებზე. განცხადება გაკეთდა აშშ-ში დაფუძნებული გეოსივრცული დაზვერვის კომპანიის Simularity-ის ახალი მოხსენების შემდეგ, რომელმაც გამოიყენა სატელიტური გამოსახულება მწვანე ქლოროფილის კვალის დასადგენად საეჭვო ჩინურ თევზსაჭერ ნავებთან. ეს კვალი შეიძლება მიუთითებდეს წყალმცენარეების აყვავებაზე, რომელიც გამოწვეულია კანალიზაციის შედეგად…
ახალი კვლევითი პროექტი ფოკუსირებულია მწვანე წყალბადის წარმოების კონცეპტუალურ შესწავლაზე ოფშორული ქარის ენერგიისგან. ამ ერთწლიან პროექტს უხელმძღვანელებს განახლებადი ენერგიის კომპანია EDF-ის გუნდი და შეიმუშავებს კონცეპტუალურ საინჟინრო და ეკონომიკური მიზანშეწონილობის კვლევას, რადგან მათ მიაჩნიათ, რომ ოფშორული ქარის ელექტროენერგიის ტენდერების კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესებით და ახალი ქარის ელექტროსადგურის შეძენის უზრუნველსაყოფად. მფლობელების გადაწყვეტილებები, ხელმისაწვდომი, საიმედო და მდგრადი ენერგიის გადამზიდავი. ცნობილია როგორც BEHYOND პროექტი, ის აერთიანებს გლობალურ მონაწილეებს…